À partir du lundi 4 mai 2026, la limite de vitesse sur les avenues Wolvendael et Jean et Pierre Carsoel passera de 50 à 30 km/h. Cette décision s’inscrit dans la mise en œuvre du Plan Communal de Mobilité. Concrètement, la nouvelle limite sera applicable dès le démontage des panneaux indiquant la limitation à 50 km/h. À noter qu’aucun panneau ne signalera la nouvelle vitesse : l’installation de panneaux rappelant la limite de 30 km/h est en effet interdite à l’intérieur de la Région. Néanmoins, soucieuse d’assurer une bonne communication lors de cette transition, la Commune d’Uccle installera des panneaux informatifs temporaires annonçant le changement dans les semaines précédant le démontage.
Pourquoi ces deux axes en priorité ?
Le choix de commencer par les avenues Wolvendael et Jean et Pierre Carsoel repose sur plusieurs critères, fondés sur des analyses d’infrastructure, des considérations de mobilité et des enjeux de sécurité routière.
Une configuration complexe de la voirie
La largeur de ces avenues ne permet pas de garantir une séparation adéquate entre les différents modes de déplacement. Les cyclistes n’y disposent pas d’aménagements dédiés, à l’exception des trottoirs partagés à l’arrière de quelques arrêts de tram. De plus, la circulation des trams et des véhicules motorisés se superpose tout au long de l’axe, ce qui engendre des ralentissements des vitesses commerciales pour les trams et des conflits entre usagers. Enfin, le relief existant favorise les mauvais comportements de conduite, notamment les brusques changements de vitesse, accélérations et freinages, impactant la sécurité routière et le respect des distances de sécurité.
Un rôle structurant dans la commune
Ces axes jouent un rôle essentiel de connexion entre deux pôles communaux, notamment grâce à la ligne de tram 92 reliant Saint-Job à Uccle-Centre. Faisant suite à la récente réouverture du pont Carsoel, Il était important d’intervenir pour garantir une vitesse de circulation adaptée pour les transports publics, tout en préservant l’accessibilité locale pour les autres usagers.
Une priorité à la sécurité pour tous
Enfin et surtout, dans un contexte de voirie où il est difficile voire impossible d’assurer une séparation nette entre les différents usagers ou d’installer des dispositifs surélevés (incompatibles avec la présence du tram), la réduction de la limite de vitesse constitue la mesure la plus efficace pour renforcer la sécurité de tous, quel que soit le moyen de déplacement. Cette approche repose sur la prévention plutôt que sur la répression, les mesures coercitives devant rester un dernier recours. Soucieuse d’offrir un cadre de vie plus sûr et plus apaisé, la Commune d’Uccle remercie l’ensemble des riverains et des usagers pour leur compréhension et leur collaboration.
Infos : Cellule Mobilité du Service Voirie ( mobilite@uccle.brussels ou 02/605.16.10).
